这个国庆假期，几亿人像潮水一般涌向高速公路，堵车、追尾、剐蹭的场景就好像是现代版的“车轮大战”。刷着短视频的你，也许已经注意到一个耐人寻味的现象：那些抢占头条的高速险情、追尾事件，涉事的可不是那些年薪百万的豪车，而是我们打工人咬牙切齿入手的“智驾平权车”，价格在十几万。咋回事？

先别急，这可不是对这类车子的全盘否定。毕竟，随便咬咬牙就能拥有曾经高价车才有的配置，这说明人类科技的进步也包罗万象嘛！然而，假期期间越来越多的真实案例摆在眼前，让人忍不住深思：这些普通打工人花了十四到十六万，期待用高速领航NOA（导航辅助驾驶）来解放双脚，没想到结果却把自己置于风险的高发点。

数据一出，交通运输部的数字让人傻眼：这次双节期间，全社会的跨区域人员流动量竟然突破了21亿人次，自驾公路出行超过九成，而疲劳驾驶却是所有车主共同的“老朋友”。公安部交管局不断提醒：市面上所有家用车都是L2级辅助驾驶，别指望车子能完全自动驾驶，驾驶员永远是首要的安全责任人，不能放松警惕，绝对不能闭眼休息！可是，现实中，许多车主的使用方式完全偏了方向。 尊龙凯时

那么，为什么这些一度被视为“智驾平权”的15万级别的智驾车在国庆高速上更容易出事呢？接下来让我们解剖一下这些普通人面对的现实困境。

首先，所谓的“智驾平权”让普通人拥有了高级车的配置，但我们的认知水平似乎没跟上。最近两年，因为技术进步，激光雷达和高速领航功能被广泛应用，十几万便能拥有全套智驾硬件，这真是科技的恩赐啊！然而，许多打工人在买车的时候，都是冲着商家那华丽的宣传广告而去，想着“解放双脚，长途开车轻松一半”，可惜这些宣传很少强调这些功能的局限性。

于是，驾驶者在高速路上开始放松警惕，从双手牢牢抓住方向盘开始，逐渐演变成一只手搭着，随后又是刷手机、吃东西的悠然自得。在熬夜疲惫的情况下，他们甚至开始寄希望于系统帮他们撑过去。心理学上有个叫“自动化偏见”的东西：系统99次没出错，人的潜意识就会默默估计第100次也不会出错。然而，高速行驶时，360度无死角的“两秒钟”反应时间，简直犹如闪电般转瞬即逝。一旦遇到突发情况，比如故障停靠、路面施工、暴雨水雾，系统识别失误、突然罢工，驾驶者根本来不及接管刹车。 尊龙凯时

而在国庆期间，多地高速交警处理了不少这类案件：驾驶员在开启NOA后沉沉入睡，车子一路飞驰，直到碰撞护栏才惊醒，这类故事大多发生在十几万的家用新能源车上。

再说说那些排队等候的车流吧，节假日的高速公路，犹如“车流之海”，与厂家理想中的测试路况可谓是冰火两重天。车流拥堵、大车成堆、出入口繁多、雨雾弥漫、路上杂物横七竖八，加上施工的雪糕筒，所有的L2辅助驾驶在这一片混沌中都会变得手忙脚乱。虽然高价车的用户更有条件频繁跑高速，相对而言对系统的边界认知更清晰，但十几万智驾车的车主们，很多都是普通的上班族，往往一年只在国庆、春节这几个时候才扮演长途旅行者。而在城市通勤用得得心应手的，在高速上就错估了系统的性能。

最后，要说的是，这个时代打工人的现状：长途返程之时，疲劳就像一个不速之客，席卷而来。很多打工人经过千里奔波过节，假期短暂，往往回程时身体和精神都已经“超载”。开普通油车时，如果累了，强迫自己去服务区休息；而有了辅助驾驶后，反而心里有种错觉：“这家伙在帮我开，我还可以再坚持一百多公里！”这直接成为了事故的导火索。江西应急管理局的调查报告显示，驾驶员开启辅助驾驶后手离方向盘，疲惫分心没能及时发现前方故障车辆，造成很大的事故，教训可谓惨烈。 尊龙凯时

所以，朋友们，请把这几点扎心的真相牢记在心：

1. 辅助驾驶≠自动驾驶：无论车子价位如何，现阶段没有一款家用车可以实现“人不参与的自动驾驶”，出事故，驾驶员可是全责哦，交警早已反复强调。

2. 智驾好用，但和万能没有关系：它在通畅路面上跟车自如，但一遇到雨天、强光或者施工路障，辨识能力就得了“失忆症”，甚至可能毫无预兆地强制退出，司机接管的时间只剩几秒钟。 尊龙凯时

3. 智驾平权是硬件的普惠，可安全意识可不能减半：十几万能够买到激光雷达、领航功能，是一大进步；但功能下放并不意味着风险会随之消失。

最后给普通打工车主一点实实在在的建议：

1. 开启NOA后，手千万不要离开方向盘，眼睛时刻要盯着路面。别指望系统帮你发现所有危险，它是副驾驶，绝不是你的司机。 尊龙凯时

2. 长途返程不要强撑。眼皮重得像天上的云，不要再寄希望于智驾“续命”，还是找个服务区休息20分钟可靠。

3. 在雨雾、车流密集或快接近出口的时候，主动关闭高速领航。这些地方是事故的高发区，人工接管比系统更安全。

4. 买车时看智驾，别忘了看看自己的用车场景。如果你一年仅跑几次长途，不妨别为了偶然花大钱；如果常跑高速，一定要深入了解这套系统的短板，别被广告给迷了眼。 尊龙凯时

说到底，我们从不否定智驾平权。十几万元的家用车能够搭载曾经百万豪车的配置，绝对是行业巨大进步，确实降低了长途驾驶的负担。但不论科技如何发展，人的安全意识可别跟着“平权”了。让车子变聪明可以，但方向盘的重任永远得落在驾驶员的手中。在这个国庆返程的日子里，请珍惜每一段旅途，这背后，都是一个个温暖的家庭。